- Сообщения
- 4.319
- Реакции
- 4.817
Сегодня на рынке Европы работают не один и не два бренда, тесно сотрудничавших с нацистским руководством до и во время Второй мировой войны.
В основном они сотрудничали с Рейхом из-за хорошей финансовой прибыли, но среди их членов были и идейные поклонники нацизма.
Начнем, пожалуй, с одной из наиболее известных баек: модельер Хуго Босс придумал форму для сотрудников и войск СС.
На деле всё обстоит несколько сложнее. Дизайн формы разработал совсем другой человек, Карл Дибич. А в ту пору молодой и успевший уже пару раз прогореть мастер Хуго Фердинанд Босс лишь старался выжить и был очень обрадован тем, что получил заказ на пошив военной формы для вермахта и СС.
С началом войны его предприятие стало выполнять всё больше заказов и Хуго всё больше богател. На него работало несколько десятков пленных французов и более сотни подневольных рабочих Польши и Украины. Успешная ныне фирма «Босс» и сейчас выплачивает их семьям компенсации.
А создатели брендов «Адидас» и «Пума» братья Адольф и Рудольф Дасслеры в годы войны были убежденными нацистами и поставляли военную и тренировочную обувь для немецких солдат.
Ещё одним интересным примером международной кооперации в ходе Второй мировой войны стало сотрудничество различных американских компаний с нацистами. Особенно отличилась в этом фирма «Форд».
Её хозяин, убежденный нацист и антисемит Генри Форд был большим поклонником Гитлера (у которого, в свою очередь, в кабинете висел портрет Форда) и кавалером нескольких наград рейха.
Видимо, поэтому автогигант открыл заводы в Германии и в годы войны поставил в вермахт до 70 тысяч военных грузовиков. И это без учета захваченного во Франции завода «Форд», всю войну производившего для немцев авиадвигатели и легковые машины.
Естественно, большинство немецких автогигантов в годы войны производили боевую технику. Каждый второй мотоцикл и авиадвигатель был марки «БМВ». «Мерседес» делал авиамоторы, истребители, автомобили и многое другое.
Любимая богатыми людьми марка «Майбах», сейчас выпускающая люксовые автомобили, практически монопольно производила двигатели для танков и другой тяжелой техники вермахта.
Помогали нацистам и авторы самого массового немецкого грузовика «Опель», принадлежавшего американскому концерну «Дженерал моторс».
Отдельно следует выделить народный автомобиль «Фольксваген», прообраз знаменитого «Жука», эскиз которого сделал лично Гитлер. В годы Второй мировой автомобиль стал базой для самого массового джипа вермахта – «Кюбельвагена».
Руководство известнейшей фирмы по производству фототехники и комплектующих «Кодак» и вовсе решило на своем заводе в Германии изготавливать взрыватели для авиабомб. При этом американская фирма применяла на своем производстве труд пленных американских солдат.
Это не мешало фотогиганту, снабжая армии США и Великобритании фотоаппаратами и расходниками для снимков, пользоваться слоганом «Даже на войне мы делаем ваши семьи ближе».
Еще одним гигантом, сотрудничавшим с нацистами, стала знаменитая «Кока-Кола». Её завод в городе Кёльн до его национализации германским правительством исправно снабжал известным прохладительным напитком немецких солдат и гражданских лиц.
Ещё интереснее судьба этого завода после национализации.
Из-за того, что сырьё для изготовления «Колы» перестало поступать, немецкие технологи придумали новый напиток на основе молочной сыворотки и яблочного жмыха. Назывался он «Фанта».
«Фанта» до конца войны поступала в продажу в Германии и поставлялась в вермахт.
Ещё одна американская компания, на этот раз нефтяная, «Стэндарт Ойл» (сейчас Exxon Mobil), очень помогла третьему рейху в разработке синтетического каучука «Буна» и синтетического топлива для немецких танков. Всё это было придумано в дочерней фирме гиганта «Джаско», расположенной в штате Луизиана.
Крупнейший в наши дни IT-концерн «АйБиЭм» поставлял нацистам учетные и контрольные аппараты для нефтедобычи, а поставщик современной американской армии «Дженерал электрик» накопил сотни миллионов на необходимом военной промышленности Рейха карбид-вольфраме.
Крупный американский банк «Чейз» (сейчас J.P. Morgan Chase) плотно сотрудничал с немецким банком «Альянс», который страховал имущество и жизни охраны концлагерей.
Американский авиагигант «Эйкрафткорпорейшен» с фирмами «Дуглас» и «Кёртисс» активно помогал развитию предвоенного самолето- и моторостроения в Германии.
Помимо американцев, особое рвение в сотрудничестве с рейхом проявили и швейцарцы. Концерн «Нестле» поставлял в вермахт знаменитые суповые концентраты под брендом «Магги».
На этом поприще швейцарцы жестко конкурировали с известной немецкой фирмой «Кнорр». Конечно же, и остальные продукты «Нестле» - кофе, какао, молоко и шоколад - тоже массово поставлялись в вермахт.
Швейцарские часовые гиганты создавали дочерние фирмы и поставляли часы и в Германию, и в США, и в Великобританию, и во Францию.
Медицинский гигант «Байер», работавший на Гитлера, в наши дни продолжает спокойно снабжать европейцев различными лекарствами. Кстати, в «Байере» изобрели не только аспирин, но и газ «Циклон-Б», с помощью которого умертвили тысячи узников нацистских лагерей смерти.
Фирма «Бош» снабжала инструментом строителей и механиков вермахта, а фирма «Сименс», выпускавшая широкую номенклатуру электроники и даже радары, отличилась тем, что на её производствах трудилось свыше 50 тысяч подневольных работников.
Шведская компания «Икея», у которой миллионы людей покупают доступную мебель, была детищем Ингвара Кампрада, члена нацистского кружка Стокгольма. Он всю войну активно собирал деньги для нацистов.
А супермаркет «Метро» и вовсе основал бывший эсэсовец Отто Бисхайм, часто стоящий на фотографиях за плечами Гитлера.
Косметическая компания «Нивея» активно снабжала вермахт личными средствами гигиены, а табачная компания «Реемстма» (известная марками «Давидофф» и «Вест») - сигаретами.
Этот список можно дополнить названиями предприятий, которые насильно работали на немцев - «Шкода», «Рено», «Пежо» – но это было бы не совсем справедливо, так как страны, в которых они находились, были оккупированы и подчинялись воле захватчика.
